пятница, 20 января 2017 г.

Выпуск 12. Горы Швейцарии. Lamborghini Huracan в снегах. Фабрика шоколад...



Уже в среду новый влог «трансформатора», мы покажем настоящую Швейцарию, бизнес и новые тест-драйвы. Мы ещё больше подняли уровень съёмок и монтажа, надеюсь вы оцените. Кто готов смотреть ставьте 👍 в комментариях

среда, 18 января 2017 г.

                                                                       Тест Драйв от Давидыча G63 AMG 
Если облик автомобиля за три десятилетия практически не изменился, а его популярность при этом нисколько не убывает, то это значит, что автопроизводитель всё делал правильно. Автомобиль G-Класса стал примером такого счастливого случая: его дизайн восхищает своей непреходящей уникальностью. Mercedes-AMG G 63, став продолжением этой славной традиции, приобрёл индивидуальность за счёт некоторых очень сдержанных изменений в дизайне. Его облик определяют решётка радиатора AMG с двойной ламелью и четырьмя хромированными вставками, а также эффектные бамперы с крупными воздухозаборниками. Характерной чертой данной модели стали также уширители крыльев кузова. Эксклюзивный экстерьер дополняют предлагаемые в качестве опции подножки из нержавеющей стали и боковые защитные молдинги со вставками из матированного алюминия. Среди других опознавательных признаков, шильдики V8 BITURBO на передних крыльях кузова и шильдик Mercedes-AMG G 63 на двери багажника. Красные тормозные суппорты и впервые доступные 20-дюймовые диски довершают волнующий облик этого автомобиля.

Тест драйв от Давидыча BMW 740i

                                              Тест драйв от Давидыча BMW 740i                                                                                                                                                          Технические характеристики BMW 7-серия (E38) 740 i
Кузов  
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Габариты  
Длина: 4984 мм
Ширина: 1862 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2930
Колея передняя: 1552
Колея задняя: 1568
Клиренс: 120 мм
Объем багажника минимальный: 500 л
Снаряженная масса автомобиля: 1790 кг
Допустимая полная масса: 2325 кг
Диаметр разворота: 9.9 м
Двигатель  
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 3982 см3
Тип расположения цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 8
Ход поршня: 80 мм
Диаметр цилиндра: 89
Cтепень сжатия: 10
Количество клапанов на цилиндр: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: -
Мощность: 286/5800 л.с/об.мин
Крутящий момент: 400/4500 н*м
Тип топлива: АИ-95
Газораспределительный механизм: 
Трансмиссия  
Привод: Задний
Кол-во передач (МКПП): 6
Кол-во передач (АКПП): 5
Подвеска  
Тип передней подвески: Поперечный рычаг
Тип задней подвески: Наклонный рычаг
Тормозная система  
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: есть
Рулевое управление  
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Эксплуатационные показатели  
Объем топливного бака: 85 л
Максимальная скорость: 250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 7 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 18.1
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 11.8
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 9.2
Колеса  
Размер шин: 215/65 R16

вторник, 17 января 2017 г.

Тест драйв от Давидыча Porsche 911 Turbo S 991

      Седьмое по счету поколение Porsche 911 Turbo (кузов 991) официально предстало перед московской публикой в мае 2013 года. На сегодняшний день Porsche 911 Turbo (991) является самым мощным "911-м" в семействе. По сравнению с предыдущим поколением производительность новинки в базовой модификации выросла до 520 л.с. (на 20 л.с.) и до 560 л.с. в "заряженной" модификации "S", что на 30 л.с. больше, чем у Porsche 911 Turbo в кузове 997. Porsche 911 Turbo 2013-го модельного года лишился механической коробки передач. Автомобиль представлен в версии с полноприводной трансмиссией и 7-ступенчатой роботизированной КПП PDK. Porsche 911 Turbo приобрел полноуправляемое шасси, которое встречается также и на модели GT3.

Динамические характеристики нового Porsche 911 Turbo впечатляют: 3.1 с до 100 км в версии "S". К тому же силовые агрегаты, устанавливаемые на новинку, стали на 16% экономичнее. Смешанный расход топлива модификации с базовым 520-сильным двигателем составляет 9.7 л/100 км. Интерьер Porsche 911 Turbo седьмого поколения кардинально не изменился. По-прежнему радует эргономика водительского места, высококачественные материалы отделки, функциональность.

понедельник, 16 января 2017 г.

ТЕСТ драйв от Давидыча BMW 750LD Перезалито

                                   ТЕСТ драйв от Давидыча  BMW 750LD  Перезалито
                     BMW 7, или седьмая серия BMW, — автомобили серии класса люкс. Начиная с 1977 года было выпущено шесть поколений этой серии. В 2015 году в Женевском автосалоне компания BMW представила новую ''семерку'' в кузове G11. Основными конкурентами BMW 7 являются автомобили Mercedes-Benz S-класс, Audi A8, Lexus LS и Jaguar XJ

воскресенье, 15 января 2017 г.



Заехал к @katanzhek отдал миллион который он дал мне на сохранение. Дима в следующем выпуске у себя обещал показать кто победил и как переводит им деньги. Поздравляю ребят с победой! 📽💣💸😉👍#дневникхача

суббота, 14 января 2017 г.

Meizu M2 White (Международная версия) 
Экран (5", IPS, 1280x720)/ MediaTek MT6735 (1.3 ГГц)/ основная камера: 13 Мп, фронтальная камера: 5 Мп/ RAM 2 ГБ/ 16 ГБ встроенной памяти + microSD/SDHC (до 128 ГБ)/ 3G/ LTE/ GPS/ поддержка 2х SIM-карт (Nano-SIM)/ Android 5.1 (Lollipop) / 2500 мА*ч


В начале 2017 года на выставке CES 2017 компания Samsung представила обновленную A серию, в которую по классике вошли 3 смартфона: A3, A5 и A7. Подробнее о них в нашем видео