Выпуск 12. Горы Швейцарии. Lamborghini Huracan в снегах. Фабрика шоколад...

Уже в среду новый влог «трансформатора», мы покажем настоящую Швейцарию, бизнес и новые тест-драйвы. Мы ещё больше подняли уровень съёмок и монтажа, надеюсь вы оцените. Кто готов смотреть ставьте 👍 в комментариях

                                                                       Тест Драйв от Давидыча G63 AMG 

Если облик автомобиля за три десятилетия практически не изменился, а его популярность при этом нисколько не убывает, то это значит, что автопроизводитель всё делал правильно. Автомобиль G-Класса стал примером такого счастливого случая: его дизайн восхищает своей непреходящей уникальностью. Mercedes-AMG G 63, став продолжением этой славной традиции, приобрёл индивидуальность за счёт некоторых очень сдержанных изменений в дизайне. Его облик определяют решётка радиатора AMG с двойной ламелью и четырьмя хромированными вставками, а также эффектные бамперы с крупными воздухозаборниками. Характерной чертой данной модели стали также уширители крыльев кузова. Эксклюзивный экстерьер дополняют предлагаемые в качестве опции подножки из нержавеющей стали и боковые защитные молдинги со вставками из матированного алюминия. Среди других опознавательных признаков, шильдики V8 BITURBO на передних крыльях кузова и шильдик Mercedes-AMG G 63 на двери багажника. Красные тормозные суппорты и впервые доступные 20-дюймовые диски довершают волнующий облик этого автомобиля.

Тест драйв от Давидыча BMW 740i

                                              Тест драйв от Давидыча BMW 740i                                                                                                                                                          Технические характеристики BMW 7-серия (E38) 740 i

Кузов  

Тип кузова: Седан

Количество дверей: 4

Количество мест: 5

Габариты  

Длина: 4984 мм

Ширина: 1862 мм

Высота: 1435 мм

Колесная база: 2930

Колея передняя: 1552

Колея задняя: 1568

Клиренс: 120 мм

Объем багажника минимальный: 500 л

Снаряженная масса автомобиля: 1790 кг

Допустимая полная масса: 2325 кг

Диаметр разворота: 9.9 м

Двигатель  

Расположение двигателя: Спереди, продольно

Объем двигателя: 3982 см3

Тип расположения цилиндров: V-образный

Количество цилиндров: 8

Ход поршня: 80 мм

Диаметр цилиндра: 89

Cтепень сжатия: 10

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система питания: Распределенный впрыск

Турбонаддув: -

Мощность: 286/5800 л.с/об.мин

Крутящий момент: 400/4500 н*м

Тип топлива: АИ-95

Газораспределительный механизм: 

Трансмиссия  

Привод: Задний

Кол-во передач (МКПП): 6

Кол-во передач (АКПП): 5

Подвеска  

Тип передней подвески: Поперечный рычаг

Тип задней подвески: Наклонный рычаг

Тормозная система  

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые

Задние тормоза: Дисковые

ABS: есть

Рулевое управление  

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Усилитель руля: Гидроусилитель

Эксплуатационные показатели  

Объем топливного бака: 85 л

Максимальная скорость: 250 км/ч

Время разгона (0-100 км/ч): 7 c.

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 18.1

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 11.8

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 9.2

Колеса  

Размер шин: 215/65 R16

Тест драйв от Давидыча Porsche 911 Turbo S 991

      Седьмое по счету поколение Porsche 911 Turbo (кузов 991) официально предстало перед московской публикой в мае 2013 года. На сегодняшний день Porsche 911 Turbo (991) является самым мощным "911-м" в семействе. По сравнению с предыдущим поколением производительность новинки в базовой модификации выросла до 520 л.с. (на 20 л.с.) и до 560 л.с. в "заряженной" модификации "S", что на 30 л.с. больше, чем у Porsche 911 Turbo в кузове 997. Porsche 911 Turbo 2013-го модельного года лишился механической коробки передач. Автомобиль представлен в версии с полноприводной трансмиссией и 7-ступенчатой роботизированной КПП PDK. Porsche 911 Turbo приобрел полноуправляемое шасси, которое встречается также и на модели GT3.

Динамические характеристики нового Porsche 911 Turbo впечатляют: 3.1 с до 100 км в версии "S". К тому же силовые агрегаты, устанавливаемые на новинку, стали на 16% экономичнее. Смешанный расход топлива модификации с базовым 520-сильным двигателем составляет 9.7 л/100 км. Интерьер Porsche 911 Turbo седьмого поколения кардинально не изменился. По-прежнему радует эргономика водительского места, высококачественные материалы отделки, функциональность.

ТЕСТ драйв от Давидыча BMW 750LD Перезалито

                                   ТЕСТ драйв от Давидыча  BMW 750LD  Перезалито
                     BMW 7, или седьмая серия BMW, — автомобили серии класса люкс. Начиная с 1977 года было выпущено шесть поколений этой серии. В 2015 году в Женевском автосалоне компания BMW представила новую ''семерку'' в кузове G11. Основными конкурентами BMW 7 являются автомобили Mercedes-Benz S-класс, Audi A8, Lexus LS и Jaguar XJ

Заехал к @katanzhek отдал миллион который он дал мне на сохранение. Дима в следующем выпуске у себя обещал показать кто победил и как переводит им деньги. Поздравляю ребят с победой! 📽💣💸😉👍#дневникхача

Meizu M2 White (Международная версия) 

Подробнее:

Экран (5", IPS, 1280x720)/ MediaTek MT6735 (1.3 ГГц)/ основная камера: 13 Мп, фронтальная камера: 5 Мп/ RAM 2 ГБ/ 16 ГБ встроенной памяти + microSD/SDHC (до 128 ГБ)/ 3G/ LTE/ GPS/ поддержка 2х SIM-карт (Nano-SIM)/ Android 5.1 (Lollipop) / 2500 мА*ч

"Цитрус Клуба"! ✥✣✢ Жми сюда

Хечтек Мафия 2017 с

В начале 2017 года на выставке CES 2017 компания Samsung представила обновленную A серию, в которую по классике вошли 3 смартфона: A3, A5 и A7. Подробнее о них в нашем видео

Компания Samsung намерена тестировать 5G в США

Компания Samsung Electronics America объявила 8 сентября о планах тестирования оборудования и устройств в сетях 5G оператора T-Mobile.

Полевые испытания обе компании намерены начать уже в этом году, сообщает Samsung Electronics America. Американское подразделение корейского технологического гиганта будет опробовать частоты 28 ГГц.

По словам Невилла Рэя, технического директора T-Mobile, сотрудничество с Samsung позволит развить технологические возможности и сделать сети 5G доступными для коммерческого использования.

Ожидается, что развитие технологии 5G приведёт к разработке новых мобильных приложений в области "Интернета вещей".

 Слухи: Samsung полностью откажется от физических клавиш в Galaxy S8
 
    
Новый флагман Samsung Galaxy S8 получит полностью сенсорное управление, утверждает редактор издания Android Police Дэвид Роддок.
В начале декабря  сообщилы, что компания Samsung Electronics намерена отказаться в Galaxy S8 от физической клавиши "Домой" в пользу сенсорной, спрятанной под стеклом дисплея. Революционные изменения в конструкции флагмана связаны не только с конкуренцией с Apple и китайскими производителями. Как считает Bloomberg, Galaxy 8 просто обязан "быть хитом после фиаско с Galaxy Note 7" и оправдать самые смелые ожидания потребителей.

Почему HTC — главный Android-неудачни

В конце нулевых тайваньская компания HTC была если не на троне, то крайне близко к нему. Во-первых, боссы корпорации грамотно оценили перспективы Android: первый смартфон под этой ОС назывался HTC Dream. Во-вторых, азиаты производили самые красивые устройства на Windows Mobile. Их секрет заключался в шикарном дизайне и удобной оболочке — примитивное меню от Microsoft менялось на стильное и пальцеориентированное оформление от HTC. Touch Diamond 2, HD2, Max — эти модели были хитами своего времени.

Тайваньский вендор вышел на пик успеха в 2011 году, когда ещё не все переметнулись с Windows на iOS и Android. Шесть лет назад доля HTC на рынке смартфонов приближалась к 11% — превосходный результат, учитывая мощь и амбиции конкурентов. Поверив в себя, менеджеры азиатского бренда поставили новую задачу — 15% от рынка. Добраться до этого показателя не удалось и, наверное, уже никогда не удастся.

Всё пошло не так в 2012 году и с тех пор становилось только хуже. Ниже — хроника и причины падения на дно.

Александр Портной

Хечтек Мафия